Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Вечерняя Москва, 1 февраля 2012 г.

Техосмотр по новым правилам принял левый уклон

1525 просмотров

Еще не успели новые правила техосмотра распространиться по стране, а скандалы уже вспыхивают. Ряд крупных страховщиков заявили, что нынешняя процедура техосмотра уже успела дискредитировать себя. Напомним, что с 1 января техническая проверка машин передана в руки частных страховых компаний. Ныне ГИБДД не имеет к ней отношения. Наш корреспондент побывал на нескольких московских пунктах техосмотра, чтобы выяснить, чем дискредитируют себя частники.

Вариант 1 Законопослушный

Страховщики начинают и выигрывают

Очередей на пунктах ТО действительно нет. Некоторые центры (например, на Ленинградском проспекте, 35) вообще закрылись. На других (например, на Верхней Красносельской, 15а) нет ни одной машины.

— Ничего удивительного, — развел руками автомеханик Николай Петров. — Согласно новым правилам, владельцы новых машин (до трех лет) освобождены от прохождения техосмотра, до семи — проходят его раз в два года. Ежегодный техосмотр остался только за автомобилями, которые старше семи лет.

Плата за техосмотр в Москве осталась прежней — 690 рублей. Отменена госпошлина— 290 рублей. Проверка происходит по тем же пунктам, по которым проверяли инспекторы ГИБДД. Принципиально нового ничего не добавлено. Но это отнюдь не значит, что техосмотр стал дешевле.

— Если в процессе осмотра выявлены неполадки и водитель после их устранения приезжает во второй раз, он платит заново, — рассказывает Петров. — По каждому пункту повторного осмотра он должен платить согласно расценкам. Но расценок пока нет, поэтому он платит столько же. Впрочем, если машина исправная, вся процедура техосмотра теоретически укладывается в 20 минут. Однако на практике все оказалось не так радужно.

Водители заканчивают и проигрывают

Из центра на Верхней Красносельской, 15а, выехала «Королла». Водитель с красным от раздражения лицом прохрипел:

— Чтобы я еще когда-нибудь сюда приехал...

Затем водитель рассказал нам, что его «завертывают» в третий раз.

— Сначала я через их терминал заплатил 740 рублей, — рассказывает «ВМ» москвич Вадим Корниенко. — Мне сказали, что нужно поменять тормозные колодки, отрегулировать фары, заменить выхлопную трубу и ремень безопасности. Я все устранил. Приехал. С меня снова потребовали такую же сумму. После скандала снизили до 510 рублей. Затем опять завертывают! Оказывается, не держит ручник, на лобовом стекле микротрещина и еще изношена резина. Вадим рассказал, что всегда честно проходил техосмотр в ГИБДД. Но отныне будет покупать талоны ТО.

— Это вымогательство! Покупка техталона обойдется дешевле.

Вариант 2 Незаконопослушный

Левые талоны тоже подорожали

Но, как выяснила «ВМ», покупка талона без осмотра автомобиля подорожала втрое. Интернет завален объявлениями «Купить техосмотр в Москве». Цены разнились до 10 тыс. рублей.

— Это еще дешево, — заверил один из «продавцов». — Скоро подорожает. Словом, если вам нужен проведенный по базе талон ТО, платите мне аванс — 3,5 тыс. рублей, а через два дня после получения талона остальные 3 тыс. рублей. Машина, разумеется, осматриваться не будет. Раньше «левый» техосмотр стоил в среднем 3 тыс. рублей. Сейчас у технического центра на Верхней Красносельской, 15а, стоят две «Газели» с надписью «Полис автострахования». В одном вообще никого. В другой спит женщина. При виде нас проснулась и оживилась. Мы спросили, продает ли она только страховые полисы, или еще и талоны ТО. — Нет, талоны ТО я не продаю, — вздохнула дама. — Но ими занимается мой начальник. Хотите — дам телефон. Его зовут Сергей Сергеевич.

Даю пять тысяч, и машину не смотрите

Мы созвонились с Сергеем Сергеевичем. Он назначил встречу. Когда при встрече я признался, что являюсь корреспондентом «Вечерней Москвы», мужчина нахмурился. Но потом разговорился. Раньше он работал сотрудником ГИБДД, а потом возглавил одно из московских отделений Первой страховой компании. «Левыми» талонами ТО он занимается больше десяти лет. — В этом нет ничего криминального, — сказал Сергей Сергеевич. — Половина страны ездит на раздолбанных «Жигулях». «Четверка» или «пятерка», даже новые, в принципе не могут пройти техосмотр, особенно по выхлопу. На них талоны ТО можно только покупать. По словам собеседника, чтобы провести «левый» техосмотр через полицейскую базу, сотрудник ГИБДД брал с него по-божески — 1,5 тыс. рублей. Столько же оставлял себе продавец «левых» талонов. И эта цена—3 тыс. рублей—держалась больше десяти лет.

— Сейчас же госстраховские работники «техобслуживания» берут за проведение через свою базу минимум 3 тыс. рублей, — говорит Сергей Сергеевич. — А на самом деле никакой базы они еще не формируют. Вот почему так резко подорожали «левые» талоны. Страна еще не осознала, какой коррумпированной структуре она доверила прохождение техосмотра. Говорю вам как человек, который в этой структуре работает.

Сергей Сергеевич открыл страшную тайну: чтобы техосмотр без осмотра авто обошелся дешевле, талон не следует покупать в Интернете. Достаточно все решить на месте — на том же пункте.

— Это как? — удивился корреспондент.

— Как в передаче «Поле чудес». Разговор начинайте так: «Даю пять тысяч, и вы не осматриваете машину.»

Вариант 3 Авантюрный

На нынешнем этапе техосмотр необязателен

Совет дельный. Как оказалось, техталон без осмотра автомобиля можно купить в любом центре ТО. Для этого достаточно иметь при себе только техпаспорт на автомобиль, а приходить можно хоть пешком. Уже установились стабильные расценки — от 5 до 6,5 тыс. рублей. Однако можно сделать еще проще. Вообще не проходить техосмотр. Достаточно купить страховой полис.

— С 1 января автоинспектор при проверке документов больше не спрашивает у водителя талон ТО, — говорит «ВМ» официальный представитель Подмосковного ГИБДД Юрий Безруков. — Только страховой полис. Согласно новому закону без талона ТО купить страховой полис нельзя. Так что необходимость в проверке техталона отпала сама собой.

Однако, как оказалось, страховые полисы без талона техосмотра продаются довольно широко и на вполне законных основаниях.

— Дело в том, что никаких законодательных запретов на продажу страховых полисов водителям, не прошедшим техосмотр, у нас нет, — поделился с «Вечеркой» страховой агент Первой страховой компании Алена Руденко. — Есть только рекомендация. Правда, перед тем как продать полис, мы просим клиента расписаться в документе, где он обязуется в течение десяти дней пройти техосмотр. Если не проходит — это его проблема. Мы ответственности за это уже не несем.

Цитата

Максим Ликсутов, руководитель департамента транспорта Москвы

По статистике прошлых лет, пиковыми месяцами прохождения техосмотра являются апрель и май.

Компетентное мнение

Леонид Ольшанский, адвокат

Повторное требование платы за техосмотр незаконное. В законе сказано, что если в течение двадцати дней все недостатки водителем устранены, то никакой дополнительной платы не требуется.

Если у водителя взяли плату за повторный приезд согласно их непонятно откуда взявшимся расценкам, то он может легко оспорить ее в суде.

В тему

49 пунктов технического осмотра готовы оказывать услугу прохождения ТО бесплатно для льготных категорий населения. Всего в городе действует 65 пунктов.

3% ДТП в России происходит из-за неисправности транспортных средств. Около 6000 водителей попадают в аварии из-за того, что их машины неисправны.

Согласно интернет-опросу:

- только 23% москвичей считают, что техосмотр необходим;
- 47% жителей столицы считают, что техосмотр — это лишний повод властей собрать с населения деньги. Содержать машину в надлежащем техническом состоянии — дело автовладельцев, поскольку в этом их безопасность, — считают они;
- остальные из опрошенных не смогли определиться.

Агент агенту рознь, даже автостраховой

Агенты других страховых компаний не согласны с такой трактовкой нового закона.
—А нам начальство строго запретило продавать страховые полисы без техосмотра, — делится с «ВМ» страховой агент «Московской страховой компании», ранее известной как «Спасские ворота», Татьяна Захарова. — Да и как продавать, когда на полисе стоит штампик, в который нужно вписывать номер талона ТО. Сейчас каждый брокер по страхованию как хочет, так и трактует закон. Думаю, это сложности переходного периода. По закону, может быть, и действительно не запрещено продавать полисы без техосмотра, но при этом необходимо соблюдать рекомендации, пока не доработан закон.

Александр АНДРЮХИН

В материале упоминаются: Компании, организации: Первая страховая компания (1СК) 373 [БИН Страхование 552] Спасские ворота (ЗАО) 546 Страховая группа МСК (СГ МСК) 1643

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »